
Pile 240kW 300kW 480kW de charge de véhicule électrique de chargeur triphasé de 480 volts Dc 3 Ev
ContPerson : Claire
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Quantité de commande min : | 20 | Prix : | negotiation |
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Délai de livraison : | 8-10days | Conditions de paiement : | L/C, D/A, D/P, T/T |
Capacité d'approvisionnement : | 500000 morceaux par mois |
Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | EVCOME |
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Certification: | CE/TUV/ROHS/FCC | Numéro de modèle: | SHYR3-08 |
Détail Infomation |
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Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | Evcome |
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Logo: | Personnalisé | Numéro de modèle: | SHYR-3-08 |
Couleur: | Blanc | Installation: | Au sol |
Interface utilisateur: | ÉCRAN TACTILE À AFFICHAGE COLORÉ LCD DE 7 POUCES | Taille de l'équipement: | 635*425*1600(mm) |
Tension d'entrée: | 380V±20% | Fréquence d'entrée: | 45 ~ 66Hz |
Longueur de câble: | 5 mètres | Précision de mesure: | NIVEAU0.5 |
Surligner: | Chargeur ev enfichable triphasé,chargeur ev 80 kw,chargeur ev triphasé |
Description de produit
3PHASE EVCHARGERS 80kw dc station de charge rapide avec prise de charge type1/2 véhicule électrique intelligent (ev)niveau 3
Présentation du produit:
Spécifications générales | |
Environnement | Intérieur extérieur |
Température de fonctionnement | ,-20 ºC à +50 ºC (la caractéristique de déclassement s'applique) Option : -35 ºC à +50 ºC |
Température de stockage | ,-40 ºC à +70 ºC |
Système RFID | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, mode lecteur NFC, LEGIC Prime & Advant |
Paiements | Carte à puce, paiements en ligne sur serveur ou équivalent |
Connexion réseau | Modem GSM / CDMA / 3G, Ethernet 10/100 Base-T |
Affichage interactif | Écran LCD couleur (7 pouces 800x480 TFT) pour l'interaction du conducteur |
Indicateurs visuels | Indication d'erreur, indication de présence d'alimentation d'entrée, indication de processus de charge et autres informations pertinentes |
Protection de sécurité | Surintensité, sous-tension, surtension, courant résiduel, protection contre les surtensions, court-circuit, défaut à la terre à l'entrée et à la sortie, inversion de phase d'entrée, arrêt d'urgence avec alarme, surchauffe, protection contre les chocs électriques |
Bouton poussoir | Interrupteur d'arrêt d'urgence de type champignon (rouge) |
Protocoles de communication pris en charge | OCPP1.6 |
protection | IP54 |
Caractéristiques d'entrée | |
Système d'alimentation CA | Système CA triphasé à 5 fils (3Ph.+N+PE) |
Tension d'entrée nominale | 3Ø, 260~530VAC |
Fréquence d'entrée | 50Hz, ±10Hz |
Niveau d'étanchéité IP55.Vous pouvez utiliser l'article à l'extérieur et ne pas avoir à vous inquiéter même les jours de pluie. La coque est en PA, légère mais robuste, de sorte qu'elle ne sera pas facilement endommagée. Le chargeur EV utilise des vis antivol. Vous pouvez ajouter un verrou. au chargeur EV pour éviter les pertes.
Notre chargeur EV est compatible avec la plupart des véhicules électriques conformes à la norme IEC-62196-2 ou à la norme GB/T, CCS, CHAdeMO et à la norme SAE J1772
L'écran peut vous montrer la date de charge en temps réel, y compris le temps de charge, la tension, le courant, la puissance et la température du chargeur AC EV.
Prise standard nationale
Applicable à la plupart des nouveaux véhicules électriques standard nationaux, le loquet est en cuivre et plaqué argent, et la tête du pistolet est en nylon hautement ignifuge, sûr et durable, et difficile à allumer.
Le chargeur EV prend en charge la fonction RFID.L'utilisateur peut contrôler le démarrage et l'arrêt du chargeur EV via la carte RFID et empêcher l'utilisation non autorisée de l'utilisateur sans carte.
Prend en charge OCPP, peut se connecter au CMS via LAN ou 4G.Sur la plate-forme, vous pouvez formuler des modèles de prix, gérer des cartes RFID, surveiller et gérer EV Charger et afficher tous les enregistrements d'opérations.
Noter:
1. N'utilisez pas l'EVSE avec une rallonge ou un adaptateur
2. L'EVSE est uniquement destiné à la charge EV en utilisant
3. Ne pas marcher, plier ou nouer le câble
4. Ne touchez pas la surface de contact EVSE avec de la chaleur, de la saleté ou de l'eau
5. Ne laissez pas tomber l'EVSE et ne placez pas d'objet lourd dessus
6. La borne PE de l'EVSE doit être mise à la terre de manière fiable.
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